Gaffeltruck Styrebjelke Tapt Voks Investeringsstøping

produkt introduksjon

Som en av de viktigste belastede delene av gaffeltrucken, er gaffeltruckens styreaksel direkte relatert til påliteligheten og sikkerheten til gaffeltrucken. Gaffeltruckens styreaksel er utsatt for permanent deformasjon når dens styrke er utilstrekkelig, noe som resulterer i tidlig dekkslitasje, styresylinderlekkasje, styresvikt, etc., og i alvorlige tilfeller vil brokroppen bli ødelagt, noe som resulterer i sikkerhetsulykker. Derfor er det spesielt viktig å teste styrken til gaffeltruckens styreaksel.
For tiden har styrketestenheten til gaffeltruckens styreaksel i Kina hovedsakelig følgende mangler:
1) Styreakselens tyngdepunkt faller ikke sammen med rotasjonssenteret til rattet, og det er et partisk fenomen, som er lett å velte når man bøyer seg, forårsaker ulykker og potensielle sikkerhetsfarer.
2) Adapterenheten bruker for det meste topunktsoverføringsenheten, som er lett å produsere "vippe"-effekten, og simuleringen av dens faktiske tilstand er vanskelig å oppfylle kravene til standarden for testen, noe som resulterer i posisjonen til stresspunktet og testkravene og den faktiske kjøretøysituasjonen er ikke konsistente.
3) Styreakselen er utsatt for akkumulering av laterale og aksiale avvik under styrketesten, noe som fører til at brokroppen løsner fra støtteanordningen og endring av kraftretningen, noe som vil skade utstyret og forårsake ulykker i alvorlige tilfeller.
 

Bruksmodellinnhold

Et formål med bruksmodellen er å tilveiebringe et verktøy for test av akselstyrke for gaffeltruck, og dette verktøyet kan nøyaktig simulere den faktiske spenningstilstanden til akselen, unngå det tverrgående eksentriske belastningsfenomenet i lasteprosessen og effektivt garantert testnøyaktigheten. For å oppnå formålet ovenfor, bruker bruksmodellen følgende tekniske skjema: omfatter det første støttesetet som er henholdsvis anordnet på akselendene på begge sider av styreakselen for å støtte styreakselens to ender, det andre støttesetet anordnet i midten av det første støttesetet for å hjelpe til med å støtte den midtre delen av styrebroen og adapteranordningen anordnet over styrebroen for å forbinde styrebroen og kraftuttaksinnretningen;

Beskrevet første støtte omfatter lagerlageret som er forbundet med utstyrsplattformen og akselendebegrensningsanordningen som er festet på lagerlagertopp, beskrevet lastbærende lager er anordnet ved akselendeposisjon på begge sider av styreakselen, beskrevet akselendebegrensning innretningen omfatter begrensningsboks, rullelegemet som er plassert i begrensningsboks og kan rulle i begrensningsboks, akselendehylsen som brukes til å koble sammen styreakselens akselende og koblingsplaten som forbinder akselendehylsen og rulleelementet, styreakselen realiserer sanntidskompensasjon for lengdeendring og sanntidskompensasjon for vinkelendring gjennom akselendebegrensningsanordningen under påvirkning av testbelastning; beskrevet andre støttesete omfatter støttekroppen forbundet med utstyrsplattform og hjelpestøtterammen som er anordnet på støttekroppen, beskrevet hjelpestøtteramme er forsynt med justeringsskruen som brukes for å støtte styrebroens midtdel, beskrevet støttekropp er utstyrt med styresøyleenheten til støtteoverføringsanordningen, og den beskrevne adapteranordningen brukes for å koble kraftuttaksenheten og styreakselen.

Den beskrevne adapteranordningen omfatter tverrbjelkeenheten som er plassert over styreakselen og er forbundet med styreakselen, gaffeltrucks styrebjelke tapt voksinvestering Toppen av støpeenheten er utstyrt med trykkhodet som er forbundet med kraftuttakshodet, den nedre delen av tverrbjelkeenheten er utstyrt med hylsen som forbinder tverrbjelkeenheten og styreakselen, den beskrevne tverrbjelkeenheten er også utstyrt med den langsgående justeringsskruen som gjør at tverrbjelkeenhetens nedre plan og styreakselens øvre plan er i parallell tilstand og tverrgående justeringsskrue som er i den tverrgående relative posisjonen til innrykk, dreiesenteret til innrykk og dreiesenteret til styreakselens akselende er i samme loddplan gjennom justeringen av tverrgående justeringsskrue.

Beskrevet begrensningsboks er den firkantede bokskroppen med åpen form, er sveiset av den første bunnplaten, frontsideplaten, baksideplaten, venstre sideplate, høyre sideplate, beskrevet frontsideplate, baksideplate, venstre sideplate og høyre sideplaten er henholdsvis forsynt med to første gjengede hull, justeringsbolten som er utstyrt med i det første gjengede hullet kan justere posisjonen til rullelegemet i begrensningsboksen, og beskrevet første bunnplate er forsynt med det første forsenkede skruehullet som er brukes for tilkobling av T-formet bolt.

Deteksjonssystemer

Copper Silica Sol Investment Casting