20CrMnTi brukes vanligvis i girkasser for biler. I tillegg er 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH og andre legerte karbureringsstål også mye brukt i bilgir. 20CrMnTi er et slags karbureringsstål, som er et legert karbureringsstål. Karboninnholdet er 0,17 prosent -0,24 prosent . Det brukes ofte i biler for å lage girkasser.
C: 0.17-0.23 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.10 Cr: 1.00-1.30 S: høykvalitetsstål ikke mer enn 0.030 Høykvalitets stål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.020 Spesialstål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.010 P: stål av høy kvalitet ikke mer enn 0.030 Høykvalitets stål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.020 Super høykvalitets stål er ikke mer enn 0.020 Ni: høykvalitetsstål ikke mer enn 0.30 Høykvalitets stål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.30 Spesialstål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.30 Cu: høykvalitetsstål ikke mer enn 0.30 Høykvalitets stål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.25 Spesialstål av høy kvalitet er ikke mer enn 0.25 Ti: 0.04-0.10 Merknad 1: Kobberinnholdet i stål for varmpressebehandling er ikke mer enn 0,2 prosent
Strekkfasthet σb (MPa): Større enn eller lik 1080(110) Flytegrense σs (MPa): Større enn eller lik 835(85) Forlengelse δ5 ( prosent ): Større enn eller lik 10 Reduksjon av areal ψ ( prosent ): Større enn eller lik 45 Slagenergi Akv (J): Større enn eller lik 55 Slagseighetsverdi kv (J/cm2): Større enn eller lik 69(7) Hardhet: Mindre enn eller lik 217HB Prøvestørrelse: prøveemnestørrelsen er 15 mm 20CrMnTi Tetthet: 7,8×103kg/m3 Elastisk modul: 207GPa Poissons forhold: 0.25 Termisk ledningsevne: 1,26×10-5 (1/ grad)
Varmebehandling
●Spesifikasjoner for varmebehandling og metallografisk struktur: Spesifikasjoner for varmebehandling: Blokking: 880 grader for første gang, 870 grader for andre gang, oljekjøling; temperering 200 grader, vannkjøling, luftkjøling. Detaljerte varmebehandlingsspesifikasjoner og mekaniske egenskaper: Prøveemnestørrelse/mm: 15 Varmebehandling|slukning|oppvarmingstemperatur/grad |første bråkjøling: 880 Varmebehandling|quenching|oppvarmingstemperatur/grad |andre bråkjøling: 870 Varmebehandling|Quenching|Kjølevæske: Olje Varmebehandling|tempering|oppvarmingstemperatur/grad: 200 Varmebehandling|Tempering|Kjølevæske: vann, luft Mekaniske egenskaper|strekkfasthet σb/MPa| Større enn eller lik: 1080 Mekaniske egenskaper|flytegrense σs/MPa| Større enn eller lik: 850 Mekaniske egenskaper|Forlengelse δ5( prosent )| Større enn eller lik: 10 Mekaniske egenskaper|arealreduksjon ψ( prosent )| Større enn eller lik: 45 Mekaniske egenskaper|Slagabsorpsjon AKV/J| Større enn eller lik: 55 Leveringstilstand hardhet HBS| Større enn eller lik: 217 ●Spesifikasjoner for varmebehandling og metallografisk struktur: Spesifikasjoner for varmebehandling: Blokking: 880 grader for første gang, 870 grader for andre gang, oljekjøling; temperering 200 grader, vannkjøling, luftkjøling; Metallografisk struktur: temperert martensitt. ●Leveringsstatus: levering i varmebehandling (normalisering, gløding eller høytemperaturtempering) eller uten varmebehandling, leveringsstatus bør spesifiseres i kontrakten. ●Tetthet og elastisitetsmodul på 20CrMnTi: Tetthet: 7,8×103kg/m3 Elastisk modul: 207GPa Poisson-forhold: 0,25 Termisk ledningsevne: 1,26×10-51/grad ●20CrMnTi normalisering 20CrMnTi-normalisering, 20CrMnTi-stål varmes opp ved 860 grader og raskt avkjøles til 680 grader for luftkjøling og høytemperatur-normaliseringsprosess for oppvarming ved 960 grader og deretter tåkekjølt. Forskjellene og funksjonene til de to prosessene sammenlignes.
Girmateriale for bilgir
20CrMnTi brukes vanligvis i girkasser for biler. I tillegg er 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH og andre legerte karbureringsstål også mye brukt i bilgir. 20CrMnTi er et slags karbureringsstål, som er et legert karbureringsstål. Karboninnholdet er 0,17 prosent -0,24 prosent . Det brukes ofte i biler for å lage girkasser. Den har høy herdbarhet, og den har høy slagfasthet ved lav temperatur under forutsetning av å sikre herding. 20CrMnTi overflatekarburerende herdende stål. God bearbeidbarhet, liten prosessdeformasjon, god tretthetsmotstand.
Transmisjonsgir MIM-deler brukes hovedsakelig til aksler, stempler og forskjellige spesialdeler til biler og fly.
1. 20CrMnTi brukes vanligvis til girkasse i biler. I tillegg er 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH og andre legerte karbureringsstål også mye brukt i bilgir.
2. 20CrMnTi er et slags karbureringsstål, som er et legert karbureringsstål. Karboninnholdet er 0,17 prosent -0,24 prosent . Det brukes ofte i biler for å lage girkasser. Den har høy herdbarhet, og den har høy slagfasthet ved lav temperatur under forutsetning av å sikre herding. 20CrMnTi overflatekarburerende herdende stål. God bearbeidbarhet, liten prosessdeformasjon, god tretthetsmotstand. De viktigste bruksområdene er: brukes til aksler, stempeldeler og ulike spesialdeler til biler og fly.
