Luftfjæring Blad Fjærvann Glass Investering Støping

produkt introduksjon

Etter hvert som biltypene blir mer og mer diversifiserte, diversifiseres biltilbehøret gradvis. Folk ser ikke lenger bare på bilens utseende, men krever i stedet at bilen skal «vedlikeholdes både innvendig og utvendig».
For å oppfylle dette plagekravet, med oppmuntring av penger, begynte produsentene også å modifisere bilene og lage nye. Det vi skal snakke om i dag er fjæringssystemet, et tilbehør som i stor grad kan forbedre kjøregleden.
Som vi alle vet er en av fordelene med luftfjæring dens gode støtdempende effekt og jevne kjøring. Så er andre fjæringer i fjæringssystemet mye forskjellig fra det? La oss snakke om det først i dag, hva er forskjellen mellom luftfjæring blad kildevann glass investeringsstøping?
(1) Stålplateoppheng:
Den midtre delen av bladfjæren er festet til akselen gjennom U-formede bolter (også kalt ridebolter), og krølleørene i begge ender er hengslet til rammens braketter med stifter.
På denne måten forbinder bladfjæren akselen og kroppen for å spille rollen som buffering, støtdemping og kraftoverføring. Men når bladfjæren bøyer seg, vil delene gli og gni mot hverandre, og forårsake støy. Friksjon kan også føre til at fjærer deformeres, noe som forårsaker en tøff tur.
Derfor, i biler med liten lastekapasitet, ser det ut til at få bladfjærer eliminerer manglene ved flere bladfjærer. Noen fåbladsfjærer bruker bare én bladfjær. Sammenlignet med flerbladsfjærer kan de i tillegg til å redusere støy og ingen friksjon også spare materialer, redusere vekten, lette layout, redusere høyden på kjøretøyet og ha god kjørekomfort.
På grunn av den enkle stålkonstruksjonen og pålitelige bruken, er bladfjærer mye brukt, for eksempel noen terrengkjøretøyer, pickuper eller varebiler. De fleste busser og lastebiler bruker bladfjærer.

(2) Luftfjæring:

Sammenlignet med tradisjonell stålplateoppheng er den største fordelen med luftfjæring dens lave vekt. Den direkte fordelen med luftfjæring for fraktbrukere er at den kan laste mer last og brenne mindre drivstoff.

Løftbarheten gjenspeiles i to aspekter. For det første kan akselen løftes gjennom luftfjæringen, noe som er gunstig for å redusere dekkslitasje og spare drivstoff. For det andre kan luftfjæring redusere høyden på kjøretøyets lasteplattform til en viss grad, noe som gjør det lettere å laste og losse last.

Glatt kjøring og god støtdempende effekt er en annen viktig fordel med luftfjæring. Den elastiske koeffisienten til luftfjæren, det vil si fjærens mykhet og hardhet, kan justeres automatisk etter behov. Når kjøretøyet kjører i høy hastighet, blir luftfjæren vanskeligere for å forbedre stabiliteten til kjøretøyet. Når du møter dårlige veiforhold, blir luftfjæren myk for å forbedre komforten til kjøretøyet. kjønn.

Justeringen av luftfjæren kan også sikre en konstant høyde på vognen, noe som er gunstig for å beskytte lastens sikkerhet. I stedet for å lette, er selskaper som kjøper luftfjæringsmodeller mer fokusert på lastsikkerhet.

Selvfølgelig har luftfjæring slike enestående fordeler, og alle må være klar over dens mangler. Ulempene med luftfjæring er høy pris og strenge krav til lastetonnasje. Et importert luftfjæringssystem koster nå så lite som 70,000 til 80,000 yuan, og kan koste så mye som 100,000 yuan.

Deteksjonssystemer

Copper Silica Sol Investment Casting