Bil eksosrør tapt voks Investering støping

produkt introduksjon

Eksosbelger for biler, også kjent som bileksosrørslange, er installert i eksosrøret mellom motorens eksosgrenrør og lyddemperen, slik at hele eksossystemet er fleksibelt tilkoblet, og derved reduserer vibrasjoner og støy, og er praktisk. Funksjonen for å installere og forlenge levetiden til eksospottesystemet. Den brukes hovedsakelig til lette kjøretøy, miniatyrkjøretøyer og personbiler. Strukturen er at dobbeltlagsbelgen er dekket med ståltrådshylser, og de rette kantseksjonene i begge ender er dekket med låseringer. For å gjøre støyreduksjonseffekten bedre, kan belgen utstyres med teleskopknute eller netting.

Materiale: Hovedmaterialet er rustfritt stål SUS304, og hylsen og forbindelsesrøret kan være laget av rustfritt stål eller aluminisert stål.

Materialvalg

1. Ferritisk rustfritt stål har blitt det foretrukne materialet for bileksosrørmaterialer.

1) Ferritisk rustfritt stål inneholder ikke eller inneholder edelt metall Ni, og kostnadene for råvarer er lave;

2) Ferritisk rustfritt stål har en liten termisk ekspansjonskoeffisient, høy varmeledningsevne, god høytemperaturoksidasjonsmotstand under gjentatte oppvarmings- og avkjølingsforhold og god gropkorrosjonsbestandighet;

3) Sammenlignet med austenittisk rustfritt stål har ferritisk rustfritt stål god motstand mot klorid, spenningskorrosjon og intergranulær korrosjon;

4) Ferritisk rustfritt stål stabilisert av Nb og Ti har utmerket krypemotstand;

5) Ferritisk rustfritt stål har lav spenst under kaldforming.

2. Valg av rustfrie ståltyper for bileksosrør

Prinsippet er det samme som den originale fabrikken, men lyden vil være bedre enn den originale fabrikken. De fleste av de originale bilene bruker denne typen rør, hovedsakelig avhengig av volumendringen til gitterlyddemperen eller røret i røret for å generere et trykk som vil returnere til sylinderen. Stempelet åpnes før det når nedre dødpunkt. På dette tidspunktet vil mottrykket i røret blokkere eksosgassen fra å strømme ut, slik at blandingen kan brennes fullstendig. Men hvis mottrykket er for sterkt, kan ikke eksosgassen slippes helt ut av sylinderen, noe som fører til at eksosgassen og blandingen brenner sammen for å redusere forbrenningseffektiviteten... Den mest direkte effekten er selvfølgelig hestekreftene. .

Fordeler: lavt støynivå, godt dreiemoment ved lav hastighet

Ulempe: Eksosgass kan ikke slippes ut raskt ved høy hastighet, noe som påvirker motoreffekten

Volum: Lavt (én stjerne)

1) Halvt baktrykksrør

Denne typen rør har lavere mottrykksstyrke og bedre eksosglatthet enn mottrykksrøret. Enkelt sagt starter bileksosrør tapt voksinvestering med et moderat mottrykk mellom mottrykksrøret og det rette røret. Dreiemomenteksosglattheten er bedre enn for returtrykkrøret, og selvfølgelig er dreiemomentet ved middels og høye hastigheter også større enn for returtrykkrøret.

Fordeler: God dreiemomentytelse ved mellom- og bakhastigheter

Ulemper: Høy støy (to stjerner) Volum: Høyere

2) Rett rør

Akselerasjonen er bedre enn mottrykksrøret, men den største ulempen er at det er veldig støyende, så høyt at "politikoppen" vil jage deg. stor.

Fordeler: jevn eksos, sterkt dreiemoment ved høy hastighet

Ulemper: myk kraft ved lav hastighet, høy støy (noen sier at det er lett å brenne ut ventilen, men jeg vet ikke om det er sant)

Volum: super høyt... (fire stjerner)

3) Halvt gjennomgående rør

Faktisk er det halvt gjennomgående røret det samme som det halve baktrykksrøret, men eksosdiameteren er større enn det for halvt baktrykksrøret. Fordeler: startmomentet er lavere enn det for halvbakstrykkrøret, men dreiemomentet er større ved middels og høye hastigheter

4) Semi-dobbel ventil variabel eksos

Et variabelt eksosanlegg ble festet til eksosrøret og et siderør ble lagt til. Når det ene røret er helt åpnet, er det andre røret helt lukket. Sammenlignet med enkeltventils variabel eksos har den en bedre lydeffekt. Når åpningen er en tredjedel, er lydeffekten mer enventils eksos. Gassen er i utgangspunktet den samme. Lyden kan slås av og på, og eksosen som kan endre volumet på lyden er oppnådd.

5) Variabelt eksosrør

Ventilstyrt eksos for optimal lyd og ytelse.

Deteksjonssystemer

Copper Silica Sol Investment Casting