MHZ2-16D Shift Gaffel MIM-deler

produkt introduksjon

Det er mange typer bufferenheter for SMC-sylindere, ovennevnte er bare en av dem, selvfølgelig kan tiltak også tas på den pneumatiske kretsen for å oppnå formålet med buffering. Kombinasjonssylindre refererer generelt til luft-væske-dempende sylindre, luft-væske booster-sylindere, etc. dannet ved å kombinere luftsylindere og hydrauliske sylindre. Som vi alle vet, er vanligvis arbeidsmediet som brukes av sylinderen, trykkluft, som er preget av rask bevegelse, men hastigheten er ikke lett å kontrollere. Når lasten endrer seg mye, er det lett å produsere "krypende" eller "selvgående" fenomen; mens arbeidsmediet som brukes av den hydrauliske sylinderen er Det anses generelt at inkompressibel hydraulikkolje ikke er like rask som sylinderen, men hastigheten er lett å kontrollere. Når belastningen endrer seg mye, hvis tiltakene tas riktig, vil fenomenet "krypning" og "selvgående" generelt ikke oppstå. Ved å kombinere luftsylinderen og den hydrauliske sylinderen dyktig, lære av hverandre, blir luft-væske-dempingssylinderen som vanligvis brukes i pneumatiske systemer. Se figur 42.2-5 for arbeidsprinsippet til luft-væske-dempingssylinderen. Faktisk er luftsylinderen og den hydrauliske sylinderen koblet i serie, og de to stemplene er festet på samme stempelstang. Den hydrauliske sylinderen trenger ikke en pumpe for å tilføre olje, så lenge den er fylt med olje, er det installert en hydraulisk tilbakeslagsventil, en strupeventil og en oljeforsyningskopp mellom innløp og utløp. Når luft tilføres til høyre ende av sylinderen, overvinner sylinderen belastningen og driver stempelet til den hydrauliske sylinderen til å bevege seg til venstre (eksos i venstre ende av sylinderen). I oljekoppen, hvis ventilporten til gassventilen åpnes stort på dette tidspunktet, vil venstre kammer i den hydrauliske sylinderen slippe ut olje jevnt, og bevegelseshastigheten til de to stemplene vil være rask. Hvis blokkert, vil bevegelseshastigheten til de to stemplene reduseres. På denne måten kan bevegelseshastigheten til stempelet styres ved å justere åpningsstørrelsen på strupeventilen. Det kan sees at utgangskraften til den gasshydrauliske dempesylinderen skal være forskjellen mellom kraften (skyvekraft eller trekk) som genereres av trykkluften i sylinderen og dempingskraften til oljen i den hydrauliske sylinderen.

Trykk- og trekkkreftene på stempelstangen bestemmes i henhold til kraften som kreves for arbeidet. Derfor, når du velger sylinder, bør utgangskraften til sylinderen ha en liten margin. Hvis sylinderdiameteren er for liten, vil utgangskraften ikke være nok, og sylinderen vil ikke fungere normalt; men hvis sylinderdiameteren er for stor, vil det ikke bare gjøre utstyret tungt og dyrt, men også øke gassforbruket, noe som resulterer i energisløsing. I utformingen av armaturet bør boostermekanismen brukes så mye som mulig for å redusere størrelsen på sylinderen. sylinder

Følgende er beregningsformelen for sylinderteoretisk utgang:

F: sylinderteoretisk utgangskraft (kgf)

F': Utgangskraft når effektiviteten er 85 prosent (kgf) - (F'=F×85 prosent )

D: sylinderboring (mm)

P: arbeidstrykk (kgf/cm2)

Eksempel: For en sylinder med en diameter på 340 mm, når arbeidstrykket er 3 kgf/cm2, hva er dens teoretiske utgangskraft? Hva er utgangskraften til knoppen?

Koble P og D for å finne punktet på F og F′, og få: F=2800kgf; F′=2300kgf

Sylinderboringsstørrelsen kan velges i henhold til driftstrykk og teoretisk skyvekraft eller trekkkraft under ingeniørdesign. de

Eksempel: Det er en sylinder hvis driftstrykk er 5kgf/cm2, og dens skyvekraft er 132kgf når sylinderen skyves ut, (effektiviteten til sylinderen er 85 prosent) Spørsmål: Hva er diameteren på sylinderen å velge?

●Fra sylinderens skyvekraft på 132 kgf og effektiviteten til sylinderen på 85 prosent, kan den teoretiske skyvekraften til sylinderen beregnes som F=F′/85 prosent =155(kgf)

●I henhold til driftstrykket på 5 kgf/cm2 og sylinderens teoretiske skyvekraft, er det funnet at sylinderen med en borediameter på 63 kan oppfylle applikasjonskravene.

①Enkeltvirkende sylinder: kun den ene enden har en stempelstang, og luften tilføres fra den ene siden av stempelet for å generere lufttrykk.

②Dobbeltvirkende sylinder: Luft tilføres vekselvis fra begge sider av stempelet for å gi kraft i én eller to retninger.

③ Membransylinder: Bytt stempelet med en membran, kun utgangskraft i én retning, og returner det med en fjær. Tetningsytelsen er god, men slaget er kort.

④ Støtsylinder: Dette er en komponent. Den konverterer trykkenergien til den komprimerte gassen til den kinetiske energien til høyhastighets (10-20 m/s) bevegelse av stempelet, for å utføre arbeid. Slagsylinderen legger til en midtkappe med tut og avløp. Midtdekselet og stempelet deler sylinderen i tre kamre: luftlagringskammeret, hodekammeret og halekammeret. Den brukes til ulike operasjoner som blanking, stansing, knusing og forming. Den frem- og tilbakegående svingsylinderen kalles en svingsylinder. Det indre kammeret deles i to av vingen, og luften tilføres de to kamrene vekselvis. Utgangsakselen gjør en svingebevegelse, og svingvinkelen er mindre enn 280 grader. I tillegg kommer roterende sylindre, gasshydrauliske dempesylindere og trinnsylindere.

Metallsprøytestøpingsprosess

Deteksjonssystemer