Investeringsstøping av aluminiumslegering

Investeringsstøping av aluminiumlegering er en prosess der flytende aluminium injiseres inn i formhulen ved hjelp av smelting og støping.

Oversikt over støping av aluminiumslegering Støping av aluminiumslegering inkluderer to grunnleggende metoder: støping og gravitasjonsstøping.

Blant dem er pressstøping delt inn i lavtrykkspressstøping og høytrykkspressstøping; mens gravitasjonsstøping kan deles inn i sandstøping og metall- eller harpiksstøping.

produktbeskrivelse

Aluminiumlegering investeringsstøping grunnleggende situasjon

1. Implementeringsstandarder: Selskapet implementerer strengt ISO9001 & TS 16949 sertifisering.

2. Produktmaterialestandarder: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Hovedprosesser: sandstøping, silikasolinvesteringsstøping, investeringsstøping av vannglass, skallstøping, avgrading, sandblåsing, maskinering, varmebehandling, lekkasjetesting, overflatebehandling, etc.

4. Tilgjengelig materiale:

Aluminiumslegering, aluminiummagnesiumlegering, tinnbronse, silisiumbronse, aluminiumbronse, messing, rødt kobber, titanlegering, høymanganstål, høykromstål, høynikkelstål, karbonstål, legert stål, rustfritt stål, gråjern, støpejern , støpestål, etc. i henhold til kundens krav.

Produksjonsprosess

Når man vurderer følgende tre aspekter ved investeringsstøpeprosessen for aluminiumlegeringer, er hovedgrunnlaget fortsatt de grunnleggende prinsippene for den generelle støpeprosessen, spesielt når man bestemmer prosessplanen og prosessparametere (som støping av filet, trekkvinkel, maskineringsgodtgjørelse, prosess ribber, etc.), bortsett fra at de spesifikke dataene er litt forskjellige på grunn av de teknologiske egenskapene til investeringsstøping, og designprinsippene er nøyaktig de samme som for sandstøping.

Investeringsstøping av aluminium har utviklet seg raskt i luftfarts- og romfartsindustrien i inn- og utland de siste årene. Det er få designbegrensninger, delene er komplekse i form, nøyaktige i størrelse, glatte i overflaten, kan fungere på bakken, og vekten er relativt høy, noe brukeravdelingen ønsker velkommen. I løpet av forsknings- og utviklingsprosessen har en rekke spesielle problemer i prosessen fortløpende blitt oppdaget og løst.

I likhet med generell støpeprosessdesign, er oppgavene til investeringsstøpeprosessdesign:

(1) Design hellesystemet og bestem modulstrukturen.

(2) Analyser produksjonsevnen til støpestrukturen;

(3) Velg en rimelig prosessplan, bestem de relevante støpeprosessparametrene og tegn støpediagrammet på grunnlag av ovenstående.

Produktfunksjoner

En annen fordel med investeringsstøpemetoden er at den kan støpe komplekse støpegods av forskjellige legeringer, spesielt superlegeringsstøpegods. For eksempel har bladet til en jetmotor en strømlinjeformet kontur og et indre hulrom for kjøling, som vanskelig kan dannes ved maskinering. Investeringsstøpeprosessen kan ikke bare oppnå masseproduksjon og sikre konsistensen av støpegods, men også unngå spenningskonsentrasjonen av gjenværende knivlinjer etter maskinering.

Dimensjonsnøyaktigheten til investeringsstøpegods er relativt høy, og når vanligvis CT4-6 (CT10~13 for sandstøping og CT5~7 for pressstøping). Selvfølgelig, på grunn av den komplekse prosessen med investeringsstøping, er det mange faktorer som påvirker dimensjonsnøyaktigheten til støpegods, for eksempel formstøping. Krympingen av materialet, deformasjonen av investeringsformen, den lineære endringen av skallet under oppvarmings- og avkjølingsprosessen, krympingshastigheten til legeringen og deformasjonen av støpingen under størkningsprosessen, etc., så den dimensjonale Nøyaktigheten til vanlige investeringsstøpte er høy, men konsistensen må fortsatt forbedres (dimensjonskonsistensen til støpegods som bruker middels og høy temperatur voks er mye forbedret).

Ved pressing av investeringsformen brukes en form med høy overflatefinish av hulrommet, slik at overflatefinishen til investeringsformen også er relativt høy. I tillegg er skallet laget av høytemperaturbestandig spesialbindemiddel og ildfast maling fremstilt av ildfaste materialer, som er belagt og hengt på investeringsformen, og den indre overflaten av hulrommet som er i direkte kontakt med det smeltede metallet har en høy glatthet. Derfor er overflatefinishen på investeringsstøpegods høyere enn for generelle støpegods, og når vanligvis Ra.1.6~3.2μm.

Den største fordelen med investeringsstøping er at investeringsstøpegods har høy dimensjonsnøyaktighet og overflatefinish, så maskineringsarbeid kan reduseres, bare la det være litt maskineringsgodtgjørelse på deler med høyere krav, og til og med noen støpegods. La sliping, poleringsgodtgjørelse, brukes uten maskinering. Det kan sees at bruken av investeringsstøpemetoden kan spare mye maskinverktøy og prosesseringstid, og i stor grad spare metallråvarer.

Investeringsstøping er en metode for å oppnå presisjonsstøping ved å bruke voksformer for å smelte og miste ildfaste skall og støpe dem ved en viss temperatur. Bruken av gravitasjons-hot shell-støping fører til grove korn og løs struktur for aluminiumslegeringer med tykke veggtykkelser; mens for tynnveggede komplekse aluminiumslegeringsstøpegods med en veggtykkelse på mindre enn 3 mm og en lokal tykkelse på mindre enn 1 til 2 mm, er det vanskelig å fylle godt og fullstendig, og støping skjer. Mangel og kuldeisolasjon. De siste årene har anti-gravitasjonsstøpemetoder utviklet seg raskt, slik som lavtrykksstøping, differensialtrykkstøping, vakuumsugstøping og andre teknologier har blitt mye brukt for å oppnå høykvalitets aluminiumsstøping. Anti-tyngdekraftsfylling kan forbedre fyllingsevnen til gullbrikketuck, oppnå en stabil væskestrøm, forbedre mateeffekten til det smeltede metallet og forbedre overflatefinishen og vevstettheten. I denne artikkelen er bruken av lavtrykksstøpemetoden for å støpe investeringsstøpeskall blitt diskutert, og gode resultater er oppnådd gjennom produksjonstester.

Etterstøpeprosessers

1. Varmebehandling: gløding, karbonisering, temperering, bråkjøling, normalisering, overflatetempering

2. Prosessutstyr: CNC, WEDM, dreiebenk, fresemaskin, boremaskin, kvern, etc.;

3. Overflatebehandling: pulversprøyting, forkromning, maling, sandblåsing, fornikling, galvanisering, sverting, polering, blåning, etc.

Former og inspeksjonsarmaturer

1. Forms levetid: vanligvis semi-permanent. (bortsett fra tapt skum).

2. Leveringstid for støpeform: 10-25 dager, (i henhold til produktstruktur og produktstørrelse).

3. Vedlikehold av verktøy og form: Zhongwei er ansvarlig for presisjonsdeler.

Kvalitetskontroll

1. Kvalitetskontroll: andelen defekte er mindre enn 0,1 prosent .

2. Prøver og prøvekjøring vil bli 100 prosent inspisert under produksjon og før forsendelse, prøveinspeksjon for masseproduksjon i henhold til ISDO-standarder eller kundekrav

3. Testutstyr: feildeteksjon, spektrumanalysator, gullbildeanalysator, trekoordinatmålemaskin, hardhetstestingutstyr, strekktestmaskin;

4. Gi ettersalgsservice.

5. Kvaliteten kan spores tilbake.

applikasjon

Støpt aluminiumslegering er en aluminiumslegering som fyller formen med smeltet metall og oppnår emner av forskjellige former. Den har fordelene med lav tetthet, høy spesifikk styrke, god korrosjonsmotstand og støpefremstillingsevne, og er mindre begrenset av den strukturelle utformingen av deler. Delt inn i Al-Si og Al-Si-Mg-Cu-baserte middels styrke legeringer; Al-Cu-baserte høyfaste legeringer; Al-Mg-baserte korrosjonsbestandige legeringer; Al-Re-baserte varmefaste legeringer. De fleste krever varmebehandling for å styrke legeringen, eliminere indre stress i støpingen, stabilisere strukturen og størrelsen på delene. Brukes til å produsere bjelker, gassturbinblader, pumpekropper, pyloner, nav, luftinntaksleppe og motorhus, etc. Den brukes også til fremstilling av bilsylinderhoder, girkasser og stempler, instrumenthus og kompressorpumpedeler.

Støping av aluminiumslegering har gode støpeegenskaper og kan lages til deler med komplekse former; det krever ikke stort tilleggsutstyr; det har fordelene ved å spare metall, redusere kostnader og redusere arbeidstimer. Investeringsstøping av aluminiumslegering er mye brukt i luftfartsindustrien og sivil industri. Brukes til å produsere bjelker, gassturbinblader, pumpekropper, pyloner, nav, luftinntaksleppe og motorhus, etc. Den brukes også til fremstilling av bilsylinderhoder, girkasser og stempler, instrumenthus og kompressorpumpedeler.