Rail Skjelett Silica Sol Investment Casting

produkt introduksjon

Bruksmodellen er relatert til det beslektede feltet føringsskinner, spesielt til en ny styreskinneskjelettenhet.

Bakgrunnsteknikk

Lineære føringer kan deles inn i tre typer: lineære rulleføringer, sylindriske lineære føringer og kulelineære føringer. Lineære føringer brukes til å støtte og lede bevegelige deler, og gjøre frem- og tilbakegående lineære bevegelser i en gitt retning. Den kan deles inn i glidende friksjonsføringer, rullende friksjonsføringer, elastiske friksjonsføringer og væskefriksjonsføringer.

Den tidligere kjente søknadsnummeret cn202120375897.1 viser en kombinert lineær styreskinneglider, som inkluderer et lineært styreskinnelegeme. Bunnen av venstre og høyre ende av det lineære styreskinnelegemet er fast forbundet med et antall monteringsblokker. De lineære styreskinnene Sporene er anordnet på for- og baksiden av venstre og høyre ende av hoveddelen, det indre av sporene er bevegelig forbundet med en kombinasjonsplate gjennom monteringsbolter, og en glidebane er anordnet på toppen av lineær styreskinnekropp.

Siden den komprimerte søppelbilen frakter husholdningsavfall under bruk, vil det være husholdningskloakk i bunnen av søppelkassen, noe som resulterer i langvarig tilstedeværelse av kloakk på toppen av styreskinnekombinasjonen, noe som vil forårsake styreskinnerammen. og den utvidede sleiden skal korroderes og skades. Det er nødvendig å reparere toppen av styreskinnerammekombinasjonen Etter fordamping og tømming av kloakken på toppen av styreskinneskjelettkombinasjonen, vil det være en stor mengde flekkstørkning eller lite søppel på toppen av styreskinneskjelettkombinasjonen , som lett vil øke friksjonen mellom den forlengede glideren og styreskinneskjelettet og den forlengede glideplaten. Det er veldig lett å forårsake skade på enheten.

Tekniske realiseringselementer

Derfor, for å løse de ovennevnte ulempene, gir bruksmodellen en ny styreskinne-skjelettenhet.

Bruksmodellen oppnås ved å konstruere en ny styreskinneskjelettenhet, som inkluderer et styreskinneskjelett, en presseplate, en forlenget glideplate og en strømledning, toppen av styreskinneskjelettet er sveiset med en presseplate, og fuktighetsoppvarmings- og tørkeanordningen er anordnet på styreskinnen På høyre side av skjelettet er den ekstra fjerningsanordningen anordnet over skinneskjelettet, og fuktighetsvarme- og tørkeanordningen inkluderer en varmeovn, en varmeledende stang, en temperatursensor , en dreneringstank, en overvåkingsboks, en filterskjerm og en fuktighetsdeteksjonssensor, og skinneskjelettet Det er en varmeovn på høyre side, og en varmeledningsstang er sveiset på venstre side av varmeren. Varmeledningsstangen er sveiset til det gjennomgående hullet på høyre side av styreskinnerammen. En temperaturføler er installert på bolten på høyre side av styreskinnerammen. Et dreneringsspor er gitt, en overvåkingsboks er sveiset på høyre side av styreskinnerammen, en filterskjerm er installert på toppbolten på overvåkingsboksen, og en fuktighetsdeteksjonssensor er installert og festet på den indre bunnen av overvåkingsboks.

En utvidet glideplate er sveiset på toppen av styreskinnerammen, den utvidede glideplaten er sveiset til front- og bakenden av trykkplaten, og frontenden av temperatursensorens ytre overflate er fast koblet til strømmen. ledning.

Den ekstra rengjøringsanordningen inkluderer en fast søyle, en infrarød emitter, en utvidet glider, en retardasjonsplate, en koblingsblokk, en koblingsstang, en kryssskraper, en infrarød mottaker og en renseblokk. Boltene på toppen av festesøylen er installert med en infrarød emitter, og toppen av den utvidede glideplaten er glidbart forbundet med bunnen av den utvidede glideren.

Den forlengede glideren er glidbart koblet til toppen av styreskinnerammen, den forlengede glideren er sveiset til frontenden av hastighetsbremsen, hastighetsbremsen er glidbart koblet til toppen av den forlengede glideren, og toppen av den utvidede glideren er boltet med en koblingskloss.

Begge ender av koblingsblokken er sveiset med koblingsstenger, bunnen av koblingsstangen er sveiset med en kryssskrape, bolten på høyre side av tverrskrapen foran på bunnen av koblingsstangen er festet med en infrarød mottaker, og høyre side av kryssskrapen er Siden limes til venstre side av renseblokken.

Den infrarøde senderen og den infrarøde mottakeren er parallelle med hverandre til venstre og høyre, og den infrarøde senderen og den infrarøde mottakeren er vinkelrett på senterlinjen.

Antall retardasjonsplater er satt til fire, og de fire retardasjonsplatene er montert på henholdsvis fremre og bakre ende av den langstrakte glideplaten.

Det er tre temperatursensorer, og de tre temperatursensorene er henholdsvis installert på høyre side av styreskinnerammen, venstre side av styreskinnerammen og høyre side av den utvidede glideren.

Den ytre overflaten av renseblokken er forsynt med bust, og den maksimale elastiske koeffisienten til busten på den ytre overflaten av renseblokken til det indre sporet i dreneringssporet øverst på skinnerammen er en centimeter.

Materialet til den utvidede glideren er sterk slitesterk nylon.

Materialet til hastighetsbremsen er sterk slitesterk nylon.

Bruksmodellen har følgende fordeler: Bruksmodellen gir en ny type styreskinneskjelettmontasje gjennom forbedring. Sammenlignet med samme type utstyr har bruksmodellen følgende forbedringer:

En ny type styreskinnerammemontasje beskrevet i bruksmodellen er utstyrt med en fuktoppvarmings- og tørkeanordning på høyre side av styreskinnerammen, og den varmeledende stangen varmes opp av en fuktighetsdeteksjonssensor og en varmeovn, og en temperatursensor er gitt for å kontrollere lukking og lukking av varmeren. Hold temperaturen i en passende tilstand, noe som bidrar til å fordampe og tømme kloakken på toppen av styreskinneskjelettenheten, forhindre at store mengder kloakk korroderer enheten og forårsaker skade på enheten, reduserer vedlikeholdsfrekvensen og reduserer totale bruks- og vedlikeholdskostnader for enheten.

En ny type styreskinnerammemontasje beskrevet i bruksmodellen er utstyrt med en ekstra rengjøringsanordning over styreskinnerammen, og kryssskrapen og renseblokken drives av den langstrakte glideren for å flytte og rengjøre, og en infrarød mottaker og en infrarød sender er inkludert for å utføre rengjøring. Avstandsmålingskontroll forlenger bevegelsesavstanden til glideren, noe som er fordelaktig for å fjerne flekkens størkning eller små søppel på toppen av skinneskjelettkombinasjonen, reduserer friksjonskraften til styreskinneskjelettkombinasjonen og øker levetiden til Rail skjelett silica sol investeringsstøpekombinasjon, økte kontaktområdet mellom styreskinneskjelettkombinasjonen av utløpsplaten og styreskinnen til karosseriet, og økte også spenningsområdet sammenlignet med tidligere, noe som gjorde bevegelsen av utløpsplaten mer stabil, og støt og vibrasjon ble redusert.

Deteksjonssystemer

Copper Silica Sol Investment Casting